共轨泄压阀翻开你知道都有什么原因吗

  关于发动机限速1500转，封闭钥匙从头翻开毛病消失的现象，许多司机都遇到过，根本都是限压阀翻开所引起。油轨泄压阀翻开的问题，我想各位修理师傅也都不生疏。今日小编专门搜集一些相关联的内容，给我们具体的介绍泄压阀的结构，以及泄压阀翻开的各种原因。

  泄压阀又名限压阀在我国市场上，博世的泄压阀主要有两种：PLV2和PLV4两种。从外观来看，PLV2较粗大健壮较大个，典型的发动机如春风康明斯发动机。而PLV4看上去比较矮小精密，典型车型机型如蓝擎、奥威、天龙等。

  在正常工况下，泄压阀处于封闭状况没有燃油走漏的，只有当呈现毛病时，泄压阀才会自动或许被迫翻开。

  首要榜首级活塞翻开，油轨里的油压下降后直至二级活塞翻开，到达轨压与泄流量的平衡，轨压稳定在较低压力进入跛行回家形式（Limp-home）。

  假如体系中呈现其他毛病码，ECU会发送指令强制翻开泄压阀以维护发动机。如：轨压传感器相关毛病、燃油计量阀相关毛病、供电模块3相关毛病、ECU重启毛病等，这归于自动翻开。

  假如体系中轨压过高也会导致泄压阀被冲开。如：油泵回油背压过大、燃油计量阀卡在最大开度的方位、溢流阀卡在最大开度等，这归于被迫冲开。

  用压力东西丈量油泵回油口油压，压力值须小于1.2bar肯定压力。假如不在范围内阐明油泵回油管阻塞；彻底松开油泵回油管，起动发动机，看毛病是否消失。假如毛病消失阐明油泵回油管阻塞。假如毛病没有消失再进行高压油泵的排查，有条件时可更换新油泵做穿插试验。

  5、ECU偶发性断电：电瓶电源线、搭铁线接触不良、ECU电源线、搭铁线、喷油器

  一辆公交车通过大修后，发动正常，低转速区一切正常。加快至2000转时，再踩油门，毛病灯点亮，限速1500转。ECU为EDC7UC31，运用博世CPN2.2油泵，和CRIN2喷油器。毛病呈现后车辆限速，用A60N诊断仪读取毛病，具体毛病如下，毛病能够铲除，可是只需车辆到2000转发动机毛病重现。

  限速时轨压泄压阀有回油，由此判别是泄压阀翻开导致了限速1500转。依据毛病现象，结合毛病码剖析，通常状况下，导致限速的或许原因是：轨压过高、同步信号反常。判别泄压阀翻开为主毛病，所以优先排查油路。

  1、依据毛病码，判别为油路问题导致，查看油泵回油，油泵回油管没有一点阻塞和管路弯折的状况；

  搞到这儿，这位师傅已经有少许溃散了，油路、油泵、油轨都搞了，毛病还没处理。没办法，仍是从别的一个同步的毛病下手试试吧。查看外面简单查看的曲轴传感器和飞轮盘，意外惊喜的发现飞轮盘有显着的损坏：

  曲轴飞轮盘后，从头试车，低速时分一切正常，加快到2000转以上也不会报任何毛病码，毛病处理。