海河将新增两座“敞开式”桥梁！安阳桥、于新桥改建2026年竣工

  日前，记者从滨海新区得悉，安阳桥、于新桥改建工程连续复工，方案2026年竣工，两桥建成后将成为“敞开式”桥梁，并将快速缩短于家堡前往大沽区域的行车时间。

  现在，从于家堡驱车前往海河彼岸大沽区域，尽管直线公里，但现在却只能望“河”兴叹地多绕行67公里，走中心大路或许新港一号路才干抵达，于新道跨海河大桥建成后，本来十几分钟的车程将缩短至2分钟左右。

  于新桥西起融智路，东至闸南路，全长945米。改建后，将由“不敞开”桥变为笔直提高的下承式系杆规划，提高高度不小于25米，敞开净高超越37.5米。边跨桥面宽度为34米，主跨桥面宽度为38米，双向六车道安置，规划速度为50公里/小时。建成后，中心主跨106米部分将犹如“晾衣杆”一般上下抬起，为海河来往船舶供给通航空间。

  现在，两侧边跨钢箱梁已悉数撤除结束，经过“利旧建新”，给每一段钢材贴上二维码，让旧桥梁结构在新桥上得以使用。下一步，项目将展开水中栈桥、钻孔渠道及围堰等要点环节的施工作业。

  安阳桥跨海河大桥坐落天津市滨海新区中心商务区内，横跨海河，向东联接于家堡汇通道，向西联接响螺湾安阳道，是现在国内跨径最大（90m），宽度最大（41.5m双向六车道）的双叶立转式敞开桥。

  主桥选用双叶立转式敞开桥，敞开部分跨径为12+90+12m，主桥上部结构选用三榀平行式桁架结构，主桥下部结构选用型钢混凝土墩柱。桥梁桁架上弦选用柔美的曲线线条，下部选用简略折线勾勒，完成真假结合，下部装修结构与桁架结构选用相同元素，桥梁上下彼此交融。桥梁全体柔中有刚，蕴含着滨海新区公民与海河的天然调和。（津云新闻记者 霍艳华）